Dónde vivir en Miami si posee un yate de 85 pies o mayor.
Si posee un superyate, o piensa comprarlo, y quiere un condominio frente al agua en Miami, esta guía se escribió para usted.
Miami es una de las pocas ciudades del mundo donde se puede atracar un yate de más de 100 pies a poca distancia a pie de una torre residencial de lujo. Pero no todos los edificios que anuncian «acceso a marina» pueden cumplirlo realmente. El gálibo aéreo, la disponibilidad de amarre, el tiempo hasta mar abierto y si su tripulación puede ir caminando a aprovisionarse: estos detalles importan más que los argumentos de venta.
Esta guía analiza cada barrio de Miami con acceso a marina, a partir de datos reales y conocimiento de primera mano. Sin relleno ni discurso comercial: solo lo que funciona y lo que no para los propietarios de yates.
Es el factor descalificante número 1 para los yates grandes en Miami. La Julia Tuttle Causeway (I-195) tiene un gálibo fijo de 56 pies y divide el Intracoastal Waterway en dos zonas. Si el gálibo aéreo de su yate supera los 56 pies, todo lo que quede al norte de la Julia Tuttle (Aventura, Sunny Isles, North Bay Village) queda en la práctica fuera de alcance por el ICW. Lo llamamos el «bloqueo de North Bay».
La regla de NBV: Si está considerando North Bay Village, su única salida al océano es Haulover Inlet, al norte. No existe una ruta sur por la bahía para yates que superen los 56 pies de gálibo aéreo. Tenga en cuenta además que el puente fijo de la A1A en Haulover deja solo 32 pies. Si su yate supera esa altura, no podrá pasar por debajo en absoluto.
Si su embarcación cala 6,5 pies o más, preste especial atención. Las marinas de Biscayne Bay (Downtown, Fisher Island, Miami Beach Marina) ofrecen profundidades de 10 a 15 pies o más. El ICW varía: de 7 a 10 pies en los canales mantenidos, aunque los aterramientos son frecuentes. Confirme siempre la profundidad en el amarre y la profundidad del canal de aproximación. No son lo mismo.
Las marinas privadas (Fisher Island, Marina Palms, Vita at Grove Isle) ofrecen acceso controlado, listas de espera más cortas y, en ocasiones, amarres en propiedad. Pero suelen ser más pequeñas y con servicios limitados. Las marinas públicas (Miami Beach Marina, Dinner Key, Miamarina at Bayside) tienden a ser mayores, mejor equipadas y abiertas a embarcaciones de paso, pero conllevan listas de espera. Fisher Island Club exige una membresía de capital (más de $250K) que incluye el acceso a la marina.
Una marina a 30 minutos de la bocana supone una experiencia de propiedad muy distinta de otra situada a 5 minutos. Government Cut (entre South Beach y Fisher Island) es la salida principal al océano. Haulover Inlet da servicio al corredor norte.
| Ubicación de la marina | Tiempo aprox. hasta mar abierto | Ruta |
|---|---|---|
| Miami Beach Marina / Fisher Island | ~5 min | Por Government Cut |
| Haulover / Bill Bird Marina | ~10 min | Por Haulover Inlet |
| Key Biscayne (Crandon Marina) | ~10-15 min | Por Bear Cut |
| Key Biscayne (Rickenbacker Marina) | ~15-20 min | Por Government Cut o Bear Cut |
| North Bay Village | ~20-30 min | Por Haulover Inlet |
| Coconut Grove (Dinner Key) | ~30-45 min | Escénica y sin puentes, por Biscayne Channel |
En yates de mayor eslora, los alojamientos de tripulación, el estacionamiento y el acceso al aprovisionamiento son factores operativos reales. Algunos edificios (Fisher Island, Vita at Grove Isle) ofrecen vivienda para el personal. Otros ni siquiera disponen de estacionamiento para la tripulación. Lo tratamos con más detalle más adelante en la guía.
| Su prioridad | Empiece por aquí |
|---|---|
| El acceso más rápido al océano | Fisher Island, South of Fifth |
| Obra nueva y buena relación calidad-precio | North Bay Village (Pagani, Ritz-Carlton) |
| Megayates (más de 150 pies) | Watson Island / Downtown |
| Vida cómoda a pie para la tripulación | Coconut Grove, Sunset Harbour |
| Lujo de marca y proximidad a la marina | Brickell (St. Regis, Baccarat, Mandarin Oriental) |
| Privacidad y marina con servicio completo | Fisher Island, Grove Isle |
| Vida insular y acceso al océano | Key Biscayne (Rickenbacker Marina, Crandon Marina) |
Ordenados de mayor a menor profundidad.
Watson Island alberga Yacht Haven Grande, la única instalación de Miami capaz de atracar embarcaciones de hasta 550 pies. El Downtown de Miami suma Miamarina at Bayside (de gestión municipal, 165 pies) y Epic Marina (de paso y desembarco, más de 300 pies). En conjunto, este corredor es donde atracan los yates más grandes del mundo.
Lo que está por llegar: Watson Harbour, una reurbanización de Watson Island valorada en más de $1B, sumará nueva infraestructura para megayates, un canal de aguas profundas y residencias frente al agua. El calendario está por definir, pero podría transformar el panorama náutico del Downtown.
Por qué los propietarios de yates eligen el Downtown: Yacht Haven Grande es el referente para megayates en Miami: 27 pies de calado en muelle, despacho de aduanas y un club náutico de 5.000 pies cuadrados. Miamarina at Bayside es de titularidad municipal y ofrece 130 amarres con 10 pies de calado en muelle. Epic Marina, en la desembocadura del Miami River, es solo de paso y desembarco, sin amarres de larga estancia.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Yacht Haven Grande (Watson Island) | Polo de megayates | 550 pies | One Thousand Museum, $5M-$25M-7-10 min en coche Waldorf Astoria 2027, $1M-$50M-7-10 min en coche | 27 pies de calado en muelle. Despacho de aduanas. Club náutico de 5.000 ft². |
| Epic Marina (desembocadura del río) | Desembarco / de paso | Más de 300 pies | Aston Martin Residences 2024, $1M-$59M, al lado 🚶 | Solo de paso y desembarco. Sin amarres húmedos de larga estancia. |
| Miamarina at Bayside (frente al mar del Downtown) | Pública (City of Miami) | 165 pies | One Thousand Museum, $5M-$25M-5 min a pie 🚶 Waldorf Astoria 2027-$1M-$50M-5-8 min a pie 🚶 | 130 amarres. 10 pies en muelle (14 pies de aproximación). De paso, estacional y de larga estancia. Mínimo 55 pies. |
Este corredor combina la vida de resort frente a la playa con una infraestructura náutica seria. Bill Bird Marina, en Haulover Park, es una de las marinas públicas mejor mantenidas del condado. Turnberry Isle Marina ofrece acceso privado en aguas profundas (más de 12 pies). Marina Palms pone a disposición de sus residentes 112 amarres en propiedad.
Por qué los propietarios de yates eligen este corredor: Aguas profundas (8,5-12 pies o más) sin tener que bajar al Downtown. Bill Bird Marina es una de las pocas marinas con acceso directo a una bocana (Haulover). Turnberry Isle es privada y sin tráfico de paso. Marina Palms es el único edificio de Miami con amarres en propiedad y servicios completos de club náutico en el propio complejo.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Bill Bird Marina (Haulover Park) | Pública | 120 pies | Oceana Bal Harbour 2017-$4M-$20M-5-7 min en coche Four Seasons Surfside 2017-$5M-$30M-7-10 min en coche Ritz-Carlton Sunny Isles 2020-$2M-$12M-10-15 min en coche Bentley Residences 2026, $4M-$25M-12-15 min en coche St. Regis Sunny Isles 2027, $3M-$20M-15-20 min en coche | 150 amarres. 8,5 pies de calado en muelle (8 pies de aproximación). Combustible. Acceso directo a Haulover Inlet. |
| Turnberry Isle Marina (Aventura) | Privada | 180 pies | Turnberry Ocean Club 2020-$2M-$10M-7-10 min en coche Privé at Island Estates 2018-$2M-$8M-10-12 min en coche St. Regis Sunny Isles 2027-$3M-$20M-10-15 min en coche | 68 amarres. Más de 12 pies de calado de control en bajamar media. ICW directo. Sin amarres de paso. |
| Marina Palms Yacht Club (N. Miami Beach) | Privada | 90 pies | Marina Palms Residences 2016-$350K-$4,5M, en el propio complejo 🚶 | 112 amarres. 7 pies de calado en muelle. Servicio completo: combustible, capitán de puerto, conserjería. 20 min hasta Haulover Inlet. |
A Fisher Island solo se llega en ferry o en yate privado: el código postal más seguro de Estados Unidos. El Fisher Island Club opera dos marinas de aguas profundas (Main y Vanderbilt) con amarres para embarcaciones de hasta 250 pies. Es el único barrio de Miami donde puede atracar un gran yate y no necesitar salir de la isla para nada.
Por qué los propietarios de yates eligen Fisher Island: Privacidad. Sin restricciones de puentes. 5 minutos hasta mar abierto por Government Cut. La membresía de capital en el Fisher Island Club incluye el acceso a la marina. Dos marinas de aguas profundas (Main y Vanderbilt) admiten embarcaciones de hasta 250 pies. Despacho de aduanas completo disponible.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Fisher Island Club Marina | Privada (de capital) | 250 pies | The Residences at Six Fisher Island 2027, $15,5M-más de $60M-2 min en carrito de golf 🚶 Palazzo Della Luna 2019-$8M-$35M-2 min en carrito de golf | Más de 100 amarres repartidos en dos marinas de aguas profundas (Main y Vanderbilt). Calado de 12-15 pies. Related Group / Kobi Karp. 50 unidades, de 3.800 a 16.000 ft². Última parcela edificable. Incluye la membresía del Fisher Island Club. |
El extremo sur de Miami Beach, conocido como SoFi, le deja a distancia a pie de Miami Beach Marina, una de las marinas de megayates con más actividad del sureste del país. Government Cut está justo ahí; llegar al océano es cuestión de minutos. Es el estilo de vida más urbano que puede tener un propietario de yate en Miami.
Por qué los propietarios de yates eligen South Beach: Miami Beach Marina admite embarcaciones de más de 250 pies con 12 pies de calado y despacho de aduanas completo. Government Cut queda a 5 minutos. South of Fifth ofrece un estilo de vida peatonal y con gran densidad de restaurantes difícil de reproducir en otros puntos de Miami.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Miami Beach Marina | Pública (de gestión privada) | Más de 250 pies | Five Park 2024, $1,2M-$17M-5 min a pie 🚶 Icon South Beach, $1M-$5M-2 min a pie 🚶 Ritz-Carlton South Beach 2026, $3M-$15M-7-10 min en coche | Más de 400 amarres. 12 pies de calado en muelle (13 pies de aproximación). Combustible y servicio completo. ~5 min hasta mar abierto por Government Cut. |
Este tramo entre South Beach y Bal Harbour concentra la mayor densidad de residencias de marca de Miami, pero la oferta náutica es de escala boutique. Fontainebleau Marina (160 pies), Sunset Harbour Yacht Club (210 pies) y la marina privada del Ritz-Carlton (máximo 40 pies) son las opciones principales.
Por qué los propietarios de yates eligen Mid-Beach: Fontainebleau Marina (68 amarres, 7 pies de calado, Indian Creek) y Sunset Harbour Yacht Club (125 amarres, 10 pies de calado, membresía de capital) ofrecen atraque real para embarcaciones de 160 a 210 pies. The Ritz-Carlton Residences dispone de marina privada, pero limitada a 40 pies por la restricción del puente de Surprise Lake. Mid-Beach le sitúa en el centro del corredor de lujo de Collins Avenue, a distancia a pie de Bal Harbour Shops.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Fontainebleau Marina | Privada / de resort | 160 pies | The Perigon 2026-$4M-$20M-5-7 min en coche 57 Ocean 2021-$3M-$15M-5-7 min en coche Casa Cipriani Residences 2026-$3,5M-$12M-5 min en coche | 68 amarres. 7 pies de calado en muelle (8 pies de aproximación). Indian Creek, con acceso directo al ICW. |
| Sunset Harbour YC | Privada | 210 pies | Palau Sunset Harbour 2016-$1,5M-$6M, al otro lado de la calle 🚶 The Raleigh / Rosewood 2026, $4M-$20M-10-12 min en coche Shore Club Private Collection 2026-$6M-$35M-10-12 min en coche Ritz-Carlton South Beach 2026-$3M-$15M-12-15 min en coche W South Beach 2009-$1M-$8M-10-12 min en coche | 125 amarres. 10 pies de calado en muelle (canal de aproximación de 8 pies). Membresía de capital. |
| Marina privada del Ritz-Carlton | Privada | 40 pies de eslora total ⚠️ | Ritz-Carlton Residences Miami Beach 2020-$2M-$10M, en el propio complejo 🚶 | Eslora máxima de 40 pies. Restricciones del puente de Surprise Lake. |
Edgewater se asienta en el lado continental de Biscayne Bay, justo al norte del Downtown. Es el corredor de construcción de condominios más activo de Miami. La única marina del barrio, Venetian Marina & Yacht Club (antes Sea Isle Marina), admite embarcaciones de hasta 140 pies, pero el gálibo hacia el sur (Julia Tuttle, 56 pies) limita el acceso de las embarcaciones más altas.
Por qué los propietarios de yates eligen Edgewater: Venetian Marina & Yacht Club ofrece más de 150 amarres con 10 pies de calado en muelle, servicio completo y acceso directo al ICW. Es la marina más cercana al conjunto más denso de torres de lujo nuevas de Miami. Ir caminando del edificio al barco es realista desde varios de ellos.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Venetian Marina & Yacht Club (antes Sea Isle Marina, 7928 East Dr.) | Servicio completo | 140 pies | Missoni Baia 2023-$1M-$5M-5-7 min en coche Edition Residences Edgewater 2026-$1M-$4M-5 min a pie 🚶 Lofty Brickell 2025-$800K-$3M-8-10 min en coche The Standard Residences 2027-$800K-$3M-5-7 min a pie 🚶 Casa Bella by B&B Italia 2024-$1M-$3,5M-5 min a pie 🚶 | Más de 150 amarres. 10 pies de calado en muelle. Servicio completo: combustible, vaciado, electricidad, capitán de puerto. Acceso directo al ICW. Gálibo de 56 pies hacia el sur (Julia Tuttle). |
Brickell es el corredor de lujo más denso de Miami y uno de los barrios de residencias de marca que más rápido crece. Aunque se asoma a Biscayne Bay, su infraestructura náutica es más limitada que la del Downtown o Miami Beach, si bien mejora con rapidez con Vice City Marina (apertura en 2026).
Por qué los propietarios de yates eligen Brickell: Un estilo de vida urbano y peatonal con residencias de marca de Baccarat, Dolce & Gabbana, Cipriani y St. Regis. Vice City Marina (apertura en 2026) suma 36 amarres nuevos en el centro de Brickell. Yacht Haven Grande, en Island Gardens, es accesible sin puentes fijos. La zona ofrece frente directo a Biscayne Bay al sur del Miami River, sin restricciones de puentes hasta Government Cut.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Vice City Marina (Brickell centro) | Servicio completo | 80 pies | Baccarat Residences 2026-$1M-$11M-3 min a pie 🚶 888 Brickell by Dolce & Gabbana 2028-$2M-$15M-5 min a pie 🚶 The Residences at 1428 Brickell 2027-$1M-$7M-5 min a pie 🚶 Cipriani Residences 2028-$1,5M-$8M-5-7 min a pie 🚶 | 36 amarres. 9 pies de calado en muelle. Larga estancia y de paso. Sin puentes fijos hasta Government Cut. |
| St. Regis Brickell marina privada (en el propio complejo) | Privada | ~100 pies | St. Regis Residences Brickell 2027-$1,5M-$10M, en el propio complejo 🚶 | Solo servicio de recogida y desembarco; no consta la venta ni el alquiler de amarres. Confírmelo con el edificio. |
| Epic Marina / Yacht Haven Grande | Desembarco / megayates | Más de 300 pies / 550 pies | The Residences at Mandarin Oriental 2029, $3M-$30M-7-10 min en coche Cipriani Residences 2028-$1,5M-$8M-10-12 min en coche | Epic es solo de paso y desembarco, sin amarres de larga estancia. YHG: 22 pies en muelle y calado máximo de 27 pies para atraque permanente. |
Key Biscayne es una isla residencial a la que se accede por la Rickenbacker Causeway. En la propia isla no hay ninguna marina de yates con servicio completo. Crandon Marina es una instalación de parque del condado (máximo 80 pies, 6 pies de calado, orientada a la pesca deportiva). Los propietarios de yates de mayor eslora recurren a Rickenbacker Marina (Virginia Key) o a marinas de tierra firme.
Por qué los propietarios de yates eligen Key Biscayne: Estilo de vida insular con acceso cómodo a la bahía y a Government Cut. Rickenbacker Marina ofrece servicio completo y varadero (más de 100 pies). Crandon Marina resulta adecuada para embarcaciones menores y de día.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Rickenbacker Marina (Virginia Key) | Servicio completo | Más de 100 pies | Oceana Key Biscayne 2015-$2M-$10M-5 min en coche | Marina con servicio completo, astillero y varadero. 10 pies de calado. Muy utilizada por los residentes de Key Biscayne. |
| Crandon Marina (Key Biscayne) | Pública (del condado) | 80 pies | Oceana Key Biscayne 2015-$2M-$10M-3 min en coche | ~190 amarres. 6 pies de calado. Pesca deportiva. Sin infraestructura para megayates. |
North Bay Village se asienta sobre una cadena de islas entre Miami Beach y tierra firme, con acceso por la 79th Street Causeway. Está consolidándose como barrio para propietarios de yates gracias a dos grandes promociones nuevas: Pagani Residences y las futuras Ritz-Carlton Residences North Bay Village.
Por qué los propietarios de yates eligen North Bay Village: Obra nueva entre un 30% y un 40% por debajo de producto comparable en Miami Beach. Pagani Residences incluye una marina privada para esloras superiores a 100 pies. Ritz-Carlton North Bay Village sumará 42 amarres. Acceso directo a la bahía, sin necesidad de usar el ICW.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Pagani Marina (en el propio complejo) | Privada | Más de 100 pies | Pagani Residences 2028, $2M-$10M, en el propio complejo 🚶 | Marina privada para residentes. Amarres para yates de más de 100 pies. Calado de 7-8 pies. Acceso a la bahía por el canal de la 79th Street. |
| Marina del Ritz-Carlton NBV (en el complejo, proyectada) | Privada (proyectada) | Por determinar | Ritz-Carlton Residences North Bay Village 2028-$1,5M-$8M, en el propio complejo 🚶 | 42 amarres proyectados. Detalles por determinar; confírmelo con la promotora. |
Coconut Grove es el barrio más antiguo de Miami y uno de los más caminables. Dinner Key Marina es una de las mayores del condado (más de 500 amarres), y marinas cercanas como el Coral Reef Yacht Club y Grove Harbour añaden alternativas. El ambiente es más de vela y crucero que de megayate, pero existe infraestructura náutica seria.
Por qué los propietarios de yates eligen Coconut Grove: Vida de pueblo a pie: restaurantes, comercios y parques, todo caminando. Dinner Key Marina es una de las mayores del condado. Vita at Grove Isle ofrece una marina privada con amarres para más de 110 pies. Mr. C Residences y Grove Central aportan producto de lujo nuevo. Desde el Grove se tarda de 30 a 45 minutos hasta mar abierto, pero la ruta es escénica y sin puentes.
| Marina | Situación | Eslora máxima | Los mejores condominios (más) recientes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Dinner Key Marina (City of Miami) | Pública | 80 pies | Mr. C Residences 2024-$1M-$5M-5 min en coche Grove at Grand Bay 2016-$3M-$10M-5-7 min en coche | 582 amarres. Calado de 7-8 pies. Una de las mayores marinas de Florida. Lista de espera: de 2 a 5 años. |
| Vita at Grove Isle (isla privada) | Privada | Más de 110 pies | Vita at Grove Isle 2025-$2M-$12M, en el propio complejo 🚶 | Marina con servicio completo. 8 pies de calado. Isla privada con acceso por puente. Dispone de vivienda para el personal. |
Es Fort Lauderdale, y no Miami, la capital mundial del yate por volumen. Si su embarcación supera los 200 pies o necesita infraestructura seria de refit y mantenimiento, Fort Lauderdale es donde vive el sector.
Conviene considerarlo si: Su yate supera los 200 pies, necesita varada o servicios de refit con regularidad, o quiere la máxima disponibilidad de amarre sin listas de espera. Muchos propietarios de condominios en Miami atracan en Fort Lauderdale y bajan en coche: son de 30 a 45 minutos por la I-95.
Más allá de Fort Lauderdale, el otro mercado adyacente natural son los Palm Beaches. Miami es la apuesta de ciudad global durante todo el año; Palm Beach es la apuesta estacional, de fincas y clubes privados, con la infraestructura náutica operativa al otro lado del Intracoastal, en West Palm Beach, Palm Harbor Marina, Safe Harbor Rybovich y el Palm Beach International Boat Show. Si su programa gira en torno a esas instalaciones o a una base estacional en Palm Beach, consulte nuestra guía complementaria: Guía de marinas de Palm Beach y West Palm Beach para propietarios de yates.
Toda promotora en Miami anuncia acceso a marina. Esto es lo que conviene verificar antes de firmar.
| Lo que dicen las promotoras | Lo que hay que verificar |
|---|---|
| «Marina privada para residentes» | ¿Cuántos amarres? ¿Cuál es la eslora máxima? ¿Los amarres son en propiedad, en arrendamiento o por orden de llegada? |
| «Acceso a aguas profundas» | El calado en muelle y el calado del canal de aproximación. De poco sirven 10 pies en muelle si la aproximación tiene 6. |
| «A poca distancia a pie de la marina» | ¿Cuánto se tarda realmente a pie? ¿Por zonas seguras o por vía pública? ¿Es asumible con el calor del verano? |
| «Marina con servicio completo» | ¿Combustible? ¿Vaciado de aguas? ¿Capitán de puerto? ¿Despacho de aduanas? ¿O solo un pantalán con norays? |
| «Acceso directo al océano» | ¿Cuántos minutos hasta la bocana? ¿Hay puentes o esclusas? ¿Cuál es el calado de control en la ruta? |
| «Edificio apto para yates» | ¿Permite la comunidad de propietarios la actividad vinculada al yate? ¿Acceso de la tripulación? ¿Entregas de aprovisionamiento? ¿Carros de muelle? |
En yates de más de 80 pies, la logística de la tripulación es un factor operativo que la mayoría de los agentes inmobiliarios ignora.
| Factor | Marina pública | Marina privada |
|---|---|---|
| Disponibilidad de amarre | Listas de espera (a menudo de más de 2 años) | Inmediata o con lista de espera corta |
| Coste | De $23 a $25/pie al mes en Dinner Key; de $30 a $60/pie en MBM | Incluido en la cuota de la comunidad o de $40 a $80/pie |
| Eslora | Miami Beach Marina: más de 250 pies. La mayoría de las demás: de 80 a 165 pies | Variable: de 40 pies (Ritz-Carlton MB) a 250 pies (Fisher Island) |
| Servicios | Servicio completo en las marinas mayores (combustible, aduanas, reparación) | Variable: algunas con servicio completo, otras con pantalanes básicos |
| Seguridad | Estándar | Mayor (acceso controlado, cámaras, conserjería) |
| De paso / visitantes | Sí, la mayoría admite entrada puntual | Solo residentes o socios |
| Vivir a bordo | Permitido en algunas (Dinner Key, MBM) | Rara vez permitido |
Rara vez. La mayoría de los condominios de Miami no incluyen amarres en propiedad. Los edificios con marina privada —Vita at Grove Isle, Pagani Residences, Ritz-Carlton Miami Beach— ofrecen el acceso al amarre como servicio o como extra adquirible. Marina Palms es la excepción: los amarres en propiedad se venden con las unidades. El acceso a la marina del Fisher Island Club se obtiene mediante membresía de capital (más de $250K).
El gálibo aéreo es la altura desde la línea de flotación hasta el punto fijo más alto de la embarcación (normalmente el arco de radar o el mástil). En Miami, la Julia Tuttle Causeway (I-195) tiene un gálibo fijo de 56 pies. Nada más alto puede pasar por debajo por el ICW. El puente fijo de la A1A en Haulover deja solo 32 pies. Si su yate supera cualquiera de estas alturas, sus opciones de marina se reducen de forma notable.
Vita at Grove Isle (más de 110 pies), Ritz-Carlton Residences Miami Beach (máximo 40 pies), Pagani Residences (más de 100 pies) y Ritz-Carlton North Bay Village (42 amarres, por determinar). El Fisher Island Club ofrece acceso a la marina mediante membresía de capital. Aston Martin Residences dispone únicamente de pantalán de desembarco, sin amarres de larga estancia. St. Regis Brickell tiene marina privada, pero solo con servicio de recogida y desembarco.
Coconut Grove ofrece una vida de pueblo caminable, con aguas menos profundas (7-8 pies) y de 30 a 45 minutos hasta mar abierto. Dinner Key Marina cuenta con 582 amarres, pero con una lista de espera de varios años. Fisher Island ofrece privacidad total, aguas más profundas (12-15 pies) y 5 minutos hasta el océano por Government Cut. La contrapartida: Fisher Island exige ferry para los invitados y una membresía de capital en el club.
North Bay Village: promociones nuevas como Pagani y Ritz-Carlton ofrecen acceso a marina privada sin listas de espera. Las marinas privadas (Yacht Haven Grande, Fisher Island Club) funcionan por procesos de membresía o aprobación más que por lista de espera. Las marinas públicas (Dinner Key, Miami Beach Marina) pueden acumular esperas de varios años.
56 pies en la Julia Tuttle Causeway (I-195). Divide el ICW e impide el paso norte-sur a las embarcaciones altas. El puente fijo de la A1A en Haulover deja solo 32 pies. Si su yate supera cualquiera de los dos, planifique en consecuencia la ubicación de su marina.
Marinas públicas: de $23 a $25 por pie al mes en Dinner Key, y de $30 a $60 por pie en Miami Beach Marina. Un yate de 85 pies sale aproximadamente por entre $1.900 y $2.100 al mes, más suministros, en una marina pública. Las marinas privadas cobran cuotas mensuales más altas o exigen una membresía de capital superior a $100.000 (Fisher Island). Los amarres en propiedad de Marina Palms se venden por separado y conservan valor de reventa.
Sí, aunque de forma limitada. Dinner Key Marina lo permite con permiso. Miami Beach Marina también lo admite. La mayoría de las marinas privadas lo restringen o lo prohíben. Confirme siempre la política concreta de la marina antes de comprometerse.
La temporada de huracanes va del 1 de junio al 30 de noviembre. La mayoría de las marinas exige acreditar el seguro y presentar un plan de huracán (dónde trasladará la embarcación ante una tormenta con nombre). Las primas son más altas en el sur de Florida. Prevea las franquicias por tormenta con nombre, documente anualmente el estado de la embarcación y conozca sus opciones de varada (Lauderdale Marine Center es la referencia para grandes esloras).
Sí, para el comprador centrado en el valor. La obra nueva se sitúa entre un 30% y un 40% por debajo de producto comparable en Miami Beach. Tanto Pagani Residences como Ritz-Carlton North Bay Village incluyen marina privada. La contrapartida: la salida al agua es solo por el norte, vía Haulover Inlet (~20 min hasta el océano), y la restricción de 56 pies de la Julia Tuttle se aplica si necesita navegar hacia el sur por el ICW.
| Eslora del yate | Mejor barrio | Mejor marina | Condominios recomendados |
|---|---|---|---|
| Menos de 60 pies | South Beach, Coconut Grove, Key Biscayne | Miami Beach Marina, Dinner Key, Crandon Marina | Five Park, Mr. C Residences, Oceana KB |
| De 60 a 100 pies | Downtown, North Bay Village, Key Biscayne | Yacht Haven Grande, Pagani Marina, Rickenbacker Marina | Aston Martin, Pagani Residences, Oceana KB |
| De 100 a 150 pies | Downtown, Fisher Island | Yacht Haven Grande, Miamarina at Bayside, Fisher Island Club | Waldorf Astoria, The Residences at Six Fisher Island |
| De 150 a 300 pies | Downtown | Yacht Haven Grande | One Thousand Museum, Aston Martin |
| Más de 300 pies | Watson Island | Yacht Haven Grande | One Thousand Museum, Waldorf Astoria |
Las especificaciones de las marinas cambian, la disponibilidad de amarre varía y el discurso comercial no siempre coincide con la realidad. Si compra pensando en su yate, puedo ayudarle a verificar qué funciona realmente para usted y su embarcación.
Llame o escriba: 646-376-8752 EscríbameAnthony Guerriero, Manhattan Miami Real Estate
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